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    新能源鋰電池的正負(fù)極材料大多數(shù)是微米級(jí)的粉末物料，在拆袋解包和轉(zhuǎn)運(yùn)輸送中容易效率低、中轉(zhuǎn)困難，轉(zhuǎn)運(yùn)輸送過(guò)程易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染環(huán)境等問(wèn)題。隨著氣力輸送技術(shù)的發(fā)展，目前鋰電池負(fù)極材料使用氣力輸送系統(tǒng)是比較理想的輸送方式，自動(dòng)化程度高，輸送效率高、可以提升產(chǎn)品品質(zhì)。

一、氣力輸送簡(jiǎn)介

    氣力輸送的工作原理是通過(guò)氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流的方向輸送鋰電池負(fù)極粉體材料至指定的位置。氣力輸送應(yīng)用***廣泛和基礎(chǔ)的輸送方式有稀相氣力輸送、濃相氣力輸送。1、稀相氣力輸送采用羅茨風(fēng)機(jī)和空壓泵為動(dòng)力源，物料在管道中以較快的速度分散、懸浮狀態(tài)進(jìn)行輸送，通常氣流速度在12m/s-40m/s，料速:8m/s--15m/s，輸送壓力沿輸送管道逐漸減小。料氣比在1-5之間，***大可以達(dá)到15，輸送能力在1-100t/h。

2、濃相氣力輸送是采用空氣壓縮機(jī)或者高壓羅茨風(fēng)機(jī)，物料在管道中以低速、沙丘態(tài)、流態(tài)或團(tuán)聚態(tài)輸送，根據(jù)不同工況輸送壓力可達(dá)0.1mpa-1.0mpa。根據(jù)輸送特點(diǎn)，系統(tǒng)可分為濃相動(dòng)壓氣力輸送和正壓濃相靜壓氣力輸送兩種方式。

（1）濃相動(dòng)壓氣力輸送 氣流速度在8～15m/s之間。物料在管內(nèi)已不再均勻分布，而呈密集狀態(tài)，但管道并未被物料堵塞，因而依然依靠空氣的動(dòng)能來(lái)輸送。料氣比的變化范圍很大，高壓壓送與高真空吸送的料氣比大致在15～50之間，流動(dòng)狀態(tài)呈脈動(dòng)集團(tuán)流。而對(duì)于易輸送的粉料，料氣比可高達(dá)200以上，呈流態(tài)化輸送。

（2）濃相靜壓氣力輸送 物料密集而栓塞管道，依靠氣流的靜壓來(lái)輸送物料，稱(chēng)為濃相靜壓氣力輸送。 此方式的優(yōu)點(diǎn)是物料磨損小，適合粉煤灰等輸送、食品、制藥、化工工業(yè)輸送。

二、新能源鋰電池氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)：

1、密閉管道輸送，沒(méi)有粉塵外溢，不存在粉塵污染的問(wèn)題，提供無(wú)塵清潔的車(chē)間環(huán)境；

2、減少粉塵、物料泄漏，不僅環(huán)保無(wú)污染，還節(jié)省了原料，提高生產(chǎn)效率；

3、實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少人員勞動(dòng)成本；

4、可配套自動(dòng)配料系統(tǒng)，計(jì)量精準(zhǔn)，減少人為因素，可提高產(chǎn)品質(zhì)量；

5、生產(chǎn)環(huán)境安全、穩(wěn)定。